波形护栏模型的建立
根据碰撞后的变形程度不同，波形护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。波形护栏是半刚性护栏中的一种，由于其刚度适中，碰撞后通过变形吸收能量，公路防撞波形护栏板，对车辆和驾乘人员具有较好的保护作用，公路三波形防撞护栏板，还能阻挡车辆冲出路面，正确引导车辆方向回正，贵阳防撞波形护栏板，故被广泛应用。波形护栏由立柱、防阻块和波形梁板构成，各构件之间用螺栓连接。由于碰撞时很少出现护栏断裂的情况，护栏板采用整块板建模，厚度为４ｍｍ ；立柱采用外径为１４０ｍｍ 的圆形管，厚度为４． ５ｍｍ ；防阻块厚度为４．５ｍｍ 。通过 ｓｏｌｉｄ －ｗｏｒｋｓ 建立护栏 ｃａｄ 模型，运用 ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ 进行网格划分。波形梁板、立柱和防阻块均为钣金结构，采用ｓｈｅｌｌ单元模拟。
a、喷塑的波形护栏（表面呈蓝色、绿色、黄色的均为喷塑护栏），卸货及安装时不要摔护栏，并且要避免磕碰，以防表面塑层被破坏，缩短护栏使用寿命。如有塑层损坏，可用---喷塑修补漆进行修复。我公司喷塑波形护栏产品，与市场上其他产品相比，表面塑层更厚，波形梁钢防撞护栏板，塑层附着力---，使用年限更久远。
b、表面热镀锌的波形护栏呈银白色，---规定波形板及立柱平均上锌量为600g/㎡，护栏配件上锌量350g/㎡。客户订购的每批产品送到工地后上锌量可用锌层测厚仪检测。我公司的---波形护栏，锌层上锌量均严格按---要求加工生产，---工程顺利验收，让客户没有---。
公路护栏板做为路程安全防护设备的主要构成部分，其---性也愈来愈造成大家的重视。在我国的道路工程技术标准具备在我国的特点，由于在我---口非常多，农田珍贵，高速公路护坡赋值较陡，换句---相对性的提升了路侧的风险性，在经济发展比较繁荣的地区，高速公路沿岸城镇较为满布，下穿主线安全通道较多，这就代表着要举起坝基高度，随后也提升了路侧的风险性。由于髙速护栏板在高速公路中具有的实际效果越来越大，因而在高速公路的基本建设中对防护栏的规定也愈来愈关键。而不一样规范型号规格的髙速护栏板所饰演的角色也是有相对的不一样。下边就护栏板的型号规格作个简单的详细介绍(文章：有关髙速公路护栏板立杆的一些详细介绍)。
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